TUBO AUTOMOTOR
Descrición
tubos de aceiro sen soldadura de alta precisión tirados en frío e laminados en frío para autopeças en sistemas de transmisión, propulsión, dirección e suspensión.
Vantaxes
Propiedades mecánicas optimizadas que permiten dobrar, abrasar, aplanar e outros procesos
Boa rugosidade superficial adecuada para electroforese, revestimento, galvanización e procesado de cromado
Alta precisión
Excelente microestrutura
Rango de tamaños
OD 16-245mm, WT 1-32mm
Norma executiva
GB / T3639, aceiro sen soldadura de precisión tirado en frío ou laminado en frío
DIN2391, Tubos de aceiro de precisión sen costura
DIN2393, tubos de aceiro de precisión soldados
EN10305-1, Tubos de aceiro para aplicacións de precisión. Parte 1: Tubos sen soldadura tirados en frío
EN10305-2, Tubos de aceiro estirado en frío para aplicacións de precisión. Parte 2: Tubos estirados en frío soldados
ASTM A519, tubos mecánicos sen soldadura de aceiro e carbono
ASTM A513, tubos mecánicos de carbono e aceiro aliado soldados por resistencia eléctrica
JIS G3445, tubo de aceiro carbono para uso mecánico
JIS G4051, Aceiros de carbono para uso estructural en máquinas
Segundo os requisitos específicos do cliente
Grao de aceiro
10 #, 20 #, 35 #, 45 #, 55 #, Q355B, 25Mn, 16MnCr5, 20MnCr5, 30CrMo, 35CrMo, 42CrMo, 20Cr, 40Cr, 20CrNiMo; ST37, ST45, ST52, 34CrMo4, 42CrMo4; E235, E255, E355; 1010, 1020, 1026, 1035, 1045, 1050, 4130, 4140, 8620; SAE1541M, SAE1041M, SAE1536HT, STKM 11A, STKM 12B, STKM 13C, STKM 14B; S10C, S20C, S35C, S45C e etc.
Condición de entrega
Tirado en frío / duro (+ C) (BK)
Debuxado en frío / suave (+ LC) (BKW)
Tiro en frío e alivio de tensión (+ SR) (BKS)
Recocido (+ A) (GBK)
Normalizado (+ N) (NBK)
Apagado e templado (QT)
O noso cliente:
